Artículos, reportajes y entrevistas del sector medioambiental y energético - IndustriAmbiente

La transición hacia una economía más sostenible se ha convertido en una de las principales prioridades tanto para España como para la Unión Europea. 

La Directiva CSRD y sus correspondientes Estándares Europeos de Reporte de Sostenibilidad (ESRS) representan el proyecto más ambicioso de estandarización de información empresarial a nivel mundial. En un contexto de creciente importancia de la sostenibilidad, la competitividad y la transparencia, la Unión Europea (UE) ha dado un paso significativo con la implementación de esta directiva. En España, se transpone mediante el Proyecto de Ley de Información Empresarial sobre Sostenibilidad, que introduce reformas clave en el Código de Comercio, la Ley de Sociedades de Capital y la Ley de Auditoría de Cuentas.

Desde Sogama nos abrimos a la gestión de esta fracción de residuos, conscientes de que la moda rápida está generando una cantidad ingente de desechos que no se pueden perder, dada la cantidad de recursos empleados en su fabricación. Asimismo, no debemos perder de vista que, a partir del 1 de enero de 2025, los ayuntamientos quedan obligados por ley a recoger de forma diferenciada el residuo textil.

Hace 10 años que la Unión Europea comenzó a legislar en materia de economía circular. Sin embargo, el balance de la efectividad de las medidas adoptadas a día de hoy no es positivo: sólo el 11,5% de los materiales utilizados por la industria europea procede del reciclado. Ha llegado la hora de implementar las medidas propuestas por los gestores de residuos y los recicladores para acelerar la transición.

En la actualidad, el manejo eficiente y seguro de sustancias peligrosas y no peligrosas es una prioridad para las empresas de los sectores químico, alimentario, cosmético y agrícola, entre otros. Las soluciones tecnológicas avanzadas juegan un papel crucial en la mejora de la eficiencia productiva, reducción de residuos y minimización del impacto ambiental. En este contexto, los equipos de proceso diseñados por Conterol se destacan por ofrecer herramientas versátiles y eficientes para la manipulación, almacenamiento y transporte de dichas sustancias.

Hacer un resumen cuando finaliza un ejercicio es fundamental para tomar una foto fija y saber cómo encarar los siguientes meses. En nuestro caso, el trabajo diario; estar al lado de la ciudadanía; y colaborar con todos los agentes de la cadena de valor son las cuestiones que forman parte de la receta.

En los últimos años, España ha consolidado su posición como uno de los países con mayor capacidad de reciclaje de plásticos en Europa, con más de 2,2 millones de toneladas anuales procesadas. Sin embargo, este liderazgo se encuentra en riesgo debido a una combinación de factores económicos, normativos y de mercado que amenazan la viabilidad del sector. La caída de los precios del plástico reciclado, la competencia con el plástico virgen y la falta de incentivos reales para el uso de material reciclado han generado una situación crítica. Si no se implementan medidas urgentes, las instalaciones de reciclado en España podrían empezar a cerrar, como ya ocurre en otros países de la Unión Europea, perdiendo así una ventaja estratégica clave.

La transición a una economía verde y digital en Europa depende del acceso a materias primas críticas como litio, cobalto o tierras raras, esenciales para la electrónica, las energías renovables y la movilidad eléctrica. La dependencia de terceros países genera vulnerabilidades estratégicas y económicas, por lo que el reciclaje es clave para diversificar el suministro y fortalecer nuestra soberanía industrial. Así lo refrenda nuestro ‘V Informe Anual sobre Tendencias en la industria del reciclaje de RAEE y pilas en España’.

Entrevista a Sergio Cabellos, Presidente del Foro de Generadores de Energía a partir de Residuos (fGER)

2024 ha sido un ejercicio con muchas luces y algunas sombras en lo que concierne a la movilidad eléctrica, que ha seguido avanzando en diversos ámbitos, pero que en otros no progresa al ritmo que se había previsto. En este sentido, las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos puros más híbridos enchufables) cerraron el pasado año con un declive del 3,9 %, llegando a las 133.699 unidades; la nota positiva es que las ventas de turismos 100% eléctricos acabaron en 2024 con un ascenso del 7,8 %, con un total de 58.675 unidades.