La operación se llevó a cabo entre el buque de abastecimiento Green Pearl, operado por Axpo, y el portavehículos Lapis Ace de la naviera Mitsui OSK Lines (MOL). Se trata de la primera operación de suministro de gas natural biolicuado (bio-GNL) realizada bajo esta modalidad en el puerto de Barcelona.
Con esta actuación, Axpo suma su tercera operación de abastecimiento de este tipo en puertos españoles, tras las realizadas previamente en Málaga y Algeciras, consolidando su presencia en el mercado de combustibles alternativos para el sector marítimo.
Según explicó Daniele Corti, responsable de GNL a pequeña escala de Axpo, la operación confirma que el GNL y el bio-GNL son ya soluciones operativamente fiables y económicamente viables para reducir las emisiones del transporte marítimo. "No solo estamos desarrollando infraestructuras, estamos demostrando que los combustibles marinos alternativos pueden ser operativamente fiables y rentables", señaló.
Acuerdo estratégico con MOL
La compañía energética ha sido seleccionada como proveedor de bio-GNL para los buques de MOL en distintos puntos del Mediterráneo, prestando servicios de abastecimiento en los puertos de Málaga, Algeciras y Barcelona.
Este acuerdo amplía la colaboración entre ambas empresas, iniciada en Europa Occidental en marzo de 2025, y refuerza el papel de Axpo como proveedor de soluciones energéticas para la reducción de emisiones en el transporte marítimo.
Crecimiento de la infraestructura de abastecimiento
La actividad de Axpo en la Península Ibérica ha experimentado un importante crecimiento durante los últimos años. En abril de 2025 realizó su primera entrega de GNL en Málaga y posteriormente desarrolló nuevas operaciones en Algeciras y Sines (Portugal).
Estas operaciones han sido posibles gracias al buque Green Pearl, con una capacidad de 7.500 metros cúbicos, diseñado para mejorar la flexibilidad y eficiencia de las operaciones de suministro de combustible en el Mediterráneo. La compañía dispone además de licencia para operar en el puerto de Valencia.
A nivel internacional, Axpo llevó a cabo en diciembre de 2025 el primer suministro de bio-GNL barco a barco realizado en Italia. Posteriormente, en marzo de 2026, incorporó el buque de abastecimiento Alisios LNG en el puerto de Huelva para reforzar su actividad logística.
El bio-GNL gana protagonismo en la transición marítima
La expansión de la infraestructura y de los acuerdos de suministro refleja la creciente apuesta del sector por combustibles de menor impacto ambiental. El GNL permite eliminar prácticamente el 100 % de las emisiones de óxidos de azufre (SOx), reducir entre un 80 % y un 90 % las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y disminuir alrededor de un 25 % las emisiones de CO₂ frente a combustibles marinos convencionales.
Por su parte, el bio-GNL, producido a partir de residuos orgánicos, biomasa y subproductos agrícolas, se posiciona como una de las alternativas renovables con mayor potencial para acelerar la descarbonización del transporte marítimo.
Con acuerdos a largo plazo, nuevas infraestructuras y colaboraciones con grandes operadores como MOL y MSC, Axpo continúa reforzando su estrategia para impulsar el uso de combustibles renovables en el sector naval y contribuir a los objetivos globales de reducción de emisiones.
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