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Axpo ha completado su primera operación de suministro de gas natural licuado (GNL) en el puerto de Valencia mediante una transferencia barco a barco.
Más de la mitad del combustible suministrado a un portacontenedores correspondía a bio-GNL producido a partir de residuos orgánicos urbanos y agroganaderos.
La operación supone un nuevo avance en la expansión de los servicios de suministro de combustibles marítimos alternativos de Axpo en España. Con esta incorporación, Valencia se convierte en el cuarto puerto español en el que la compañía realiza operaciones de abastecimiento de GNL a buques, tras Málaga, Algeciras y Barcelona.
El suministro se ha efectuado desde el buque Alisios, operado por Axpo y con una capacidad de 12.500 m³, que inició su actividad en marzo de 2026 en el puerto de Huelva. Desde entonces, opera a lo largo de la costa sur de la península ibérica para facilitar el uso de GNL y bio-GNL en el transporte marítimo.
Daniele Corti, responsable de GNL a pequeña escala de Axpo, ha destacado el valor estratégico del puerto valenciano, al que ha definido como el principal puerto español en tráfico de contenedores y el quinto de Europa. Según ha señalado, esta primera operación refuerza la presencia de la compañía en el mercado del GNL y amplía su capacidad para atender a clientes en puertos europeos clave.
La llegada a Valencia se suma a la expansión de Axpo en los puertos españoles durante el último año y medio. La compañía realizó su primera entrega de GNL en Málaga en abril de 2025 y posteriormente llevó a cabo operaciones en Algeciras, Sines (Portugal) y Barcelona.
El crecimiento de su flota de buques de suministro permite a Axpo mejorar la flexibilidad, fiabilidad y eficiencia de las operaciones de abastecimiento en el Mediterráneo, facilitando el acceso de los operadores marítimos a combustibles alternativos.
La compañía también ha ampliado sus operaciones en Italia. En diciembre de 2025 realizó en Génova la primera operación de suministro de bio-GNL barco a barco del país. Posteriormente, efectuó nuevas operaciones en Nápoles, en mayo de 2026, y Civitavecchia, en agosto del mismo año.
La operación de Valencia destaca por la proporción de bio-GNL suministrado, producido a partir de residuos orgánicos urbanos y agroganaderos. Este combustible puede contribuir a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero frente a las alternativas fósiles, dependiendo de su proceso de producción y de su ciclo de vida.
La progresiva implantación de estos servicios en los principales puertos españoles contribuye al desarrollo de infraestructuras y soluciones de suministro para el transporte marítimo. Con su primera operación en Valencia, Axpo amplía su cobertura en el Mediterráneo y refuerza su apuesta por combustibles de menores emisiones para el sector naval.
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