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El III Congreso La jornada inaugural del III Congreso Nacional de Hidrógeno Verde ha reunido en Casa Colón a representantes internacionales, empresas y administraciones para aterrizar, en clave práctica, los vectores que condicionan el despegue del hidrógeno renovable: seguridad y confianza pública, tracción de demanda (off-takers), marcos regulatorios estables e infraestructuras de transporte capaces de convertir los anuncios en mercado.
La jornada profesional comenzó con el panel titulado “El futuro es ahora: por qué esta es la década en la que el hidrógeno pasa de la teoría a la práctica”, protagonizado por Robert Hertzberg (exsenador y líder de la mayoría en el Senado de California), que defendió que el hidrógeno ha entrado en una fase decisiva por la alineación de madurez tecnológica, descenso de costes, consolidación regulatoria, disponibilidad de capital y urgencia climática. En su intervención, expuso el contexto reciente en California tras la retirada de financiación federal del hub ARCHES y enmarcó este hecho como una llamada de atención para acelerar con iniciativa propia.
Hertzberg situó la seguridad como condición esencial para la industria y explicó la aprobación de la ley SB 804, orientada a establecer estándares, inspecciones, protocolos de emergencia y competencias regulatorias específicas para infraestructuras de hidrógeno a gran escala, subrayando que un marco claro aporta confianza a comunidades e inversores. A partir de ahí, describió el enfoque tecnológico de una compañía especializada en soluciones de tuberías de hidrógeno centradas en seguridad (prevención de fragilización y corrosión, doble contención, monitorización en tiempo real y aprovechamiento de corredores existentes para reducir costes y permisos), y el papel de una autoridad pública californiana orientada a agregar demanda (flotas municipales, edificios públicos e industria) para romper el problema del “huevo y la gallina” entre productores y compradores.
Como conclusión, llamó a “construir” —redes, electrolizadores, leyes y talento— y a demostrar con producción real la viabilidad del sector: proyecto a proyecto, tonelada a tonelada, país a país.
Acto seguido, la Plenaria 1, moderada por José Miguel Macho Fernández (Siemens Energy), contó con las intervenciones de Manuel Kuehn (Siemens), Manuel Larrasa (Secretaría General de Energía de la Junta de Andalucía), Teresa Rasero Guerrero (Air Liquide España) y Joaquín Rodríguez Jadraque (Moeve).
La sesión se centró en el aterrizaje del hidrógeno desde la experiencia real y dejó cuatro ideas fuerza: el salto “del compromiso a la acción” apoyado en referencias industriales operativas y proyectos de escala; la necesidad de que la implementación de RED III se traduzca en señales claras y, sobre todo, en tracción de demanda con incentivos y trazabilidad; la importancia de la planificación eléctrica e hídrica como condición habilitante (infraestructuras, eficiencia, digitalización y reutilización) compatible con la realidad del territorio; y el enfoque “Made in Europe” como elemento estratégico para la competitividad industrial europea. La plenaria cerró con un mensaje compartido: el hidrógeno avanza cuando hay referencias, certidumbre y alianzas.
La Plenaria 2, a cargo de Moeve y bajo el título “Andalucía, escenario clave en Europa para la aviación sostenible”, se dedicó a la descarbonización de la aviación mediante SAF y eSAF (queroseno sintético a partir de hidrógeno verde), con María Molina (Moeve) como moderadora y la participación de Cristóbal Sánchez Morales (viceconsejero de Industria, Energía y Minas, Junta de Andalucía), Antonio Jesús Zafra Ibáñez (Clúster Andalucía Aerospace / AERTEC) y Javier Sánchez (Airbus).
La conversación identificó como palanca el marco europeo ReFuelEU Aviation, al señalar que marca una senda de incorporación de combustibles sostenibles y abre mercado para el eSAF. A la vez, se apuntó el principal cuello de botella: precio y escalado, advirtiendo de que sin un marco estable y homogéneo será difícil movilizar inversión y producción a gran escala.
En clave territorial, se subrayó la ventaja competitiva de Andalucía por recursos renovables, base industrial y capacidades para desarrollar un ecosistema completo (producción, logística, tecnologías, alianzas e incentivos). También se abordó el impacto en el consumidor, apuntando que los primeros mandatos pueden trasladarse a incrementos moderados del billete y abriendo un debate social sobre cuánto se está dispuesto a aportar para volar con menos emisiones.
En la Plenaria 3 – “Avances en el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno en España”, Jesús Gil (director de Hidrógeno de Enagás) planteó una tesis central: si el hidrógeno renovable quiere ser mercado, necesita infraestructura, y necesita acelerarla.
En esa línea, expuso la escala de la red troncal española proyectada: 2.600 km, en 15 tramos, atravesando 25 provincias, 13 comunidades autónomas y más de 550 municipios, subrayando que “nace en Huelva”. También destacó que la licencia social no es un trámite, sino parte del proyecto, y detalló un plan conceptual de participación pública ya desplegado en ocho comunidades, con objetivo de cierre en septiembre de 2026 para completar las restantes.
La plenaria incorporó además una visión de ampliación de malla: se trabaja en nuevos ejes que sumarían aproximadamente 1.400 km adicionales, citando la conexión Huelva–Algeciras como palanca de vertebración territorial en Andalucía. En clave europea, se enmarcó H2Med como corredor prioritario, con dos conexiones internacionales: BarMar (400 km; capacidad prevista 2 Mt/año; objetivo 2032) e interconexión con Portugal (270 km; hasta 750.000 t/año; horizonte 2032).
El Speech 1 corrió a cargo de Vicente Cortés Galeano, catedrático de la Universidad de Sevilla y presidente de honor de Inerco Corporación. En su intervención, estructuró su exposición desde los objetivos climáticos de la UE (neutralidad en 2050 y objetivo intermedio en negociación) y las herramientas para alcanzarlos, centrando su análisis en la electrificación indirecta y en el papel de la captura, distinguiendo normativamente entre RFNBO, combustibles bajos en carbono y sus derivados, que pueden ser químicamente equivalentes pero reciben denominaciones distintas desde el punto de vista regulatorio.
La Mesa 1 – H2V Iberia: “Estado de los proyectos”-, estuvo moderada por Luis Montoto Rojo, periodista de ABC, y contó con José Ignacio Zudaire (presidente del Corredor Vasco del Hidrógeno), Mar Paños de Arriba (directora general de Promoción Industrial e Innovación del Gobierno de Aragón), Mariano Muñoz Fernández (director general de Industria de la Junta de Castilla y León), Joan Batalla (presidente de Sedigas) y Alipio Rodríguez García (director general de Transición Energética de Castilla-La Mancha).
La mesa dibujó un diagnóstico compartido: tras el “boom” inicial de expectativas, el debate se desplaza hacia proyectos viables, decisiones de inversión y condiciones habilitantes para acelerar el despliegue. Se insistió en la importancia del territorio y la utilidad real; en activar demanda (off-takers) y desarrollar cadena de valor; en el mensaje de que sin infraestructuras no hay mercado; y en la necesidad de tramitación y regulación con un marco legal claro y capacidades administrativas suficientes para reducir fricciones.
El Speech 2 estuvo a cargo de Cristina Lobillo Borrero, directora de Política Energética en la Dirección General de Energía de la Comisión Europea. En su intervención, situó el marco regulatorio como pieza clave para atraer inversiones y producir hidrógeno en la UE, destacando el esfuerzo institucional que conlleva y defendiendo que Europa cuenta con un marco completo que afecta a producción, mercados y demanda. También aludió a la necesidad de avanzar en interconexiones, completar la unión de la energía y garantizar un marco estable y sólido que permita gestionar crisis y asegurar que los objetivos puedan cumplirse con el apoyo de los instrumentos necesarios.
La jornada inaugural se cerró con la Mesa 2: H2V Europa, moderada por Cristina Lobillo Borrero, con la participación de Javier Navarro Espada (miembro de la Junta Directiva de Hydrogen Europe), Bert de Colvenaer (CEO de WaterstofNet) e Ioan Iordache (director ejecutivo de Romanian Association for Hydrogen Energy).
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