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Finanzauto y la Fundación Nao Victoria han culminado la integración del sistema de generación de energía y propulsión limpia del Real Fernando, réplica del primer barco de vapor español, construido originalmente en 1817.
El proyecto convierte a esta embarcación histórica en un referente de innovación y sostenibilidad al incorporar una avanzada solución de propulsión eléctrica diseñada a medida.
El buque, que ya ha atracado en el puerto de Sevilla tras su botadura en marzo de 2026, cuenta con una planta energética que combina generadores Cat® C7.1 de última generación y baterías de alta densidad, permitiendo una navegación silenciosa y sin emisiones directas durante más de seis horas.
Uno de los principales desafíos del proyecto ha sido integrar tecnología de propulsión contemporánea en una embarcación inspirada en el diseño naval del siglo XIX. Para ello, Finanzauto desarrolló una solución integral capaz de alimentar tanto los servicios auxiliares como el sistema de propulsión eléctrica que mueve las características ruedas de palas laterales del barco.
El sistema incorpora dos motores eléctricos de 70 kW, un banco de baterías de alta capacidad y grupos electrógenos Cat® C7.1 que permiten recargar las baterías durante la navegación y ampliar la autonomía operativa del buque.
Con 32 metros de eslora, 10,6 metros de manga y capacidad para 150 pasajeros, el Real Fernando se convierte en un ejemplo de cómo la electrificación puede adaptarse a embarcaciones históricas sin renunciar a la eficiencia ni a la experiencia de navegación.
La construcción del Real Fernando comenzó en abril de 2023 en los Astilleros Palmás de Punta Umbría y ha requerido más de 30 meses de trabajo combinando técnicas tradicionales de carpintería naval con ingeniería eléctrica y mecánica avanzada.
Para Finanzauto, el proyecto supone un nuevo paso en su estrategia de apoyo a la transición energética del sector marítimo, especialmente en ámbitos como el transporte fluvial, el turismo náutico y las embarcaciones de pasajeros.
Alejandro Benito, Marine Director de Finanzauto y Grupo TESYA, destacó que la iniciativa demuestra que es posible modernizar el patrimonio naval mediante soluciones sostenibles adaptadas a las necesidades reales de operación.
La incorporación de sistemas eléctricos y de generación eficiente permite reducir significativamente el impacto ambiental de la navegación sin alterar la esencia histórica de la embarcación. El proyecto demuestra que la descarbonización del transporte marítimo y fluvial es compatible con la conservación del patrimonio cultural y abre nuevas oportunidades para la modernización sostenible de flotas históricas y turísticas.
Con este hito, Finanzauto refuerza su posicionamiento como proveedor tecnológico de referencia en soluciones de electrificación y propulsión sostenible para el sector naval, impulsando modelos de navegación más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
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