8 de mayo, 2026
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Los combustibles renovables podrían cubrir en España más del 33% de la demanda actual de combustible para el transporte en 2030 y alcanzar hasta el 69% en 2050, reduciendo de forma significativa la dependencia de importaciones de combustibles fósiles y reforzando la soberanía energética del país.

 

Esta ha sido una de las principales conclusiones de la jornada “Autonomía estratégica, competitividad industrial y descarbonización”, organizada por CRECEMOS en el Congreso de los Diputados, donde se dieron cita más de 150 representantes institucionales, empresas del sector y decisores clave.

Una alternativa inmediata para reducir emisiones

Durante el encuentro se destacó que los combustibles renovables representan una solución ya disponible, compatible con las infraestructuras actuales y capaz de acelerar la descarbonización del transporte terrestre, marítimo y aéreo.

Solo en 2025, España utilizó más de 2 millones de toneladas de combustibles renovables, evitando la emisión de hasta 5,5 millones de toneladas de CO₂, equivalentes a las emisiones anuales de más de un millón de personas.

Además, gracias al potencial de materias primas disponibles, España podría producir entre 7,5 y 13 millones de toneladas anuales en 2030, multiplicando por seis el volumen consumido actualmente.

Más de 1.600 estaciones ya suministran HVO

Uno de los factores que explican el crecimiento de esta tecnología es su implantación inmediata. Actualmente, la península ibérica cuenta con más de 1.600 estaciones de servicio que suministran HVO, un combustible diésel 100% renovable compatible con los vehículos actuales.

Desde el sector recuerdan que los combustibles renovables pueden alcanzar reducciones de emisiones superiores al 90% si se analiza todo su ciclo de vida, posicionándose como una herramienta clave para acelerar la transición energética.

Reclaman un marco regulatorio estable

El presidente de CRECEMOS y consejero delegado de Sesé, Sergio Treviño, defendió que la descarbonización debe avanzar junto a la competitividad industrial y la autonomía energética.

Por su parte, la directora general de CRECEMOS, Mónica de la Cruz, subrayó la necesidad de apostar por la neutralidad tecnológica y promover una nueva categoría de vehículos impulsados exclusivamente por combustibles 100% renovables.

Los participantes coincidieron en reclamar un marco regulatorio y fiscal estable que favorezca el desarrollo de esta tecnología y permita aprovechar todo su potencial industrial y energético.

Impacto económico y territorial

Durante la jornada también se puso en valor el papel estratégico de la cadena de valor de los combustibles renovables para la economía española.

Las empresas asociadas a CRECEMOS generan cerca de 100.000 millones de euros de facturación, representan casi el 6% del PIB, suman inversiones próximas a los 10.000 millones de euros y emplean de forma directa a más de 115.000 personas.

Además, el sector cuenta con 40 instalaciones industriales y biorrefinerías repartidas por todo el territorio nacional, contribuyendo al desarrollo económico y la cohesión territorial, especialmente en zonas rurales.

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