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La movilidad a hidrógeno afronta una nueva etapa en Galicia con el desarrollo de nuevas infraestructuras de repostaje y proyectos dirigidos al transporte pesado, las flotas profesionales y el ámbito marítimo. Estas iniciativas fueron uno de los principales temas abordados durante la primera edición del Hydrogen Day 2026, celebrada el 1 de octubre en A Coruña.
El encuentro, organizado por la Asociación Gallega del Hidrógeno (AGH2) con la colaboración del Instituto Enerxético de Galicia (INEGA), reunió a empresas, centros tecnológicos, universidades, administraciones y expertos para analizar cómo trasladar los avances tecnológicos del hidrógeno a aplicaciones y mercados reales.
Uno de los principales anuncios de la jornada fue el despliegue previsto de cuatro estaciones de repostaje de hidrógeno en Galicia durante 2027. La empresa HVR Energy proyecta su instalación en A Coruña, Santiago de Compostela, Vigo y Pontevedra, con el objetivo de acompañar la incorporación de nuevos vehículos y flotas.
Durante el encuentro, el director general de HVR Energy, Santiago Ramas, explicó el desarrollo previsto de esta red y su papel dentro del crecimiento de la movilidad basada en hidrógeno.
El presidente de AGH2, José Ramón Ferreiro, destacó que el sector se encuentra en una etapa en la que, además de desarrollar tecnología, es necesario avanzar en sus aplicaciones y usuarios. En este sentido, señaló que Galicia cuenta con capacidades industriales, portuarias y tecnológicas que pueden contribuir a conectar los proyectos de hidrógeno con una demanda real.
La jornada abordó también los retos para trasladar la I+D en hidrógeno al mercado. Emilio Nieto, director general del Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), abrió el bloque dedicado a innovación, seguido de una mesa técnica con representantes de CETIM, CTAG, ITG y la Universidade de Santiago de Compostela.
Entre las iniciativas analizadas se encontraron IH-MIE, una iniciativa europea coordinada por CTAG para impulsar soluciones de movilidad con hidrógeno, y POWER2X, proyecto del ITG orientado a producir hidrógeno, biometano y gas de síntesis a partir de residuos y biomasa.
El programa también permitió conocer diferentes aplicaciones en desarrollo. EVARM presentó sus trabajos con vehículos pesados de hidrógeno, mientras que NODOSA Shipyard abordó el proyecto H2TUG, centrado en un remolcador con propulsión dual. Por su parte, Neuwalme presentó H2RCV, una plataforma robotizada para trituración forestal basada en hidrógeno verde.
El transporte pesado fue otro de los ámbitos destacados durante el Hydrogen Day. Aitor Arzuaga, CEO de ALBA Emission Free Energy y presidente del Corredor Vasco del Hidrógeno, presentó la evolución de este ecosistema industrial, reconocido como European H2 Valley of the Year en 2022.
Asimismo, Miguel Carsi, de Toyota Motor Europe, analizó la aplicación de la pila de combustible al transporte pesado y la incorporación progresiva de esta tecnología a nuevos segmentos de movilidad.
La jornada concluyó con una demostración práctica en las calles de A Coruña. Siete Toyota Mirai participaron en una caravana conducida por asistentes al encuentro, que recorrió el trayecto entre el Club Cámara Noroeste y la Torre de Hércules.
La iniciativa permitió trasladar a circulación real una de las tecnologías abordadas durante la jornada y puso el foco en el desarrollo de infraestructuras y aplicaciones concretas para la movilidad basada en hidrógeno.
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