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El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha abierto la consulta pública previa de un nuevo programa de ayudas dotado con 150 millones de euros para impulsar el despliegue de infraestructura de recarga eléctrica de acceso público en las carreteras españolas.
La iniciativa, financiada a través del Programa Plurirregional de España del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027, se enmarca en el ecosistema MOVES y busca reforzar la red de recarga necesaria para el crecimiento de la movilidad eléctrica.
El nuevo programa dará continuidad a MOVES Corredores de Recarga, que el pasado mes de junio permitió financiar 341 proyectos con 97 millones de euros. Estas actuaciones supondrán la incorporación de 2.674 puntos de recarga, entre nuevas estaciones y repotenciaciones de instalaciones existentes, con potencias mínimas de entre 300 y 400 kW por estación.
La consulta pública pretende recoger las aportaciones de los agentes interesados sobre el alcance de las futuras ayudas y posibles medidas de simplificación administrativa.
Entre las opciones planteadas figura ampliar las actuaciones más allá de la infraestructura destinada a vehículos ligeros en la red principal de carreteras TEN-T. El futuro programa podría contemplar también puntos de recarga para vehículos pesados, así como actuaciones en Nodos Urbanos y Zonas de Estacionamiento Seguras y Protegidas (ZESP).
Al igual que MOVES Corredores de Recarga, las nuevas ayudas serán gestionadas por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y se concederán mediante un régimen de concurrencia competitiva.
Los diferentes programas del ecosistema MOVES han puesto ya a disposición de las comunidades autónomas y de los beneficiarios finales más de 3.000 millones de euros para favorecer el desarrollo de la movilidad eléctrica en España.
El crecimiento de los vehículos electrificados también está impulsando la demanda de infraestructura. En agosto, los vehículos enchufables representaron el 28% de las matriculaciones, mientras que los modelos 100% eléctricos superaron en un 51% a los híbridos enchufables en número de matriculaciones.
En cuanto a la infraestructura de recarga, España contaba a mediados de 2026 con más de 56.000 puntos operativos para un parque cercano a los 950.000 vehículos electrificados. Durante el segundo trimestre se instalaron 1.605 nuevos conectores, de los que 337 correspondieron a cargadores de más de 250 kW.
Con 2.806 puntos de alta potencia, este tipo de infraestructura adquiere especial relevancia para los desplazamientos interurbanos, al permitir reducir los tiempos de parada durante los trayectos de larga distancia.
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