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La Serie 3000™ de Allison Transmission ha sido protagonista en la 22ª edición de TECMA, Feria Internacional del Urbanismo y Medio Ambiente, celebrada del 9 al 11 de junio en IFEMA Madrid.
Diversos fabricantes presentaron vehículos destinados a la recogida de residuos, la recogida robotizada y el lavado de contenedores, todos ellos equipados con transmisiones automáticas Allison diseñadas para afrontar las exigencias del servicio urbano.
La compañía participó en el certamen junto a su distribuidor en España, TDMED POWER SYSTEMS S.L., en una edición centrada en la economía circular, la sostenibilidad y el desarrollo de ciudades más eficientes.
Entre las principales novedades exhibidas destacaron el nuevo URO K6G-26 de la gama Urbatek de UROVESA, el recolector compactador de carga bilateral Easy FT 2500 de Nord Engineering y dos equipos desarrollados por Ros Roca: el nuevo Olympus MIDI y un lavacontenedores de carga trasera.
Todos ellos incorporan la Serie 3000™ de Allison, una transmisión automática de seis velocidades especialmente diseñada para aplicaciones municipales caracterizadas por continuas paradas y arranques, elevadas exigencias operativas y largos ciclos de trabajo.
Según la compañía, estas transmisiones aportan mayor maniobrabilidad, arranques suaves, facilidad de conducción, integración eficiente con tomas de fuerza, menor desgaste mecánico y una elevada disponibilidad operativa. “La presencia de Allison en vehículos de distintos fabricantes durante TECMA confirma la confianza del sector en nuestras transmisiones totalmente automáticas para aplicaciones municipales exigentes”, destacó Trond Johansen, director comercial de Allison Transmission para Europa.
UROVESA aprovechó TECMA para presentar el nuevo URO K6G-26, un vehículo de tres ejes y 26 toneladas desarrollado específicamente para la recogida de residuos sólidos urbanos.
El modelo incorpora de serie una transmisión Allison Serie 3000 y mantiene una anchura reducida de apenas dos metros, lo que facilita su utilización en entornos urbanos complejos. Además, su tercer eje direccional sincronizado mejora significativamente la maniobrabilidad sin renunciar a una elevada capacidad de carga.
Por su parte, Nord Engineering presentó el recolector compactador bilateral Easy FT 2500, montado sobre un chasis Iveco S-WAY 6x2 y equipado con una transmisión automática Allison 3200 con retardador hidráulico.
El vehículo forma parte de una solución integral de recogida selectiva que combina sistemas robotizados, compactadores, contenedores y lavacontenedores capaces de operar de forma automatizada a ambos lados del vehículo.
La compañía destacó especialmente la capacidad de integración de Allison con los sistemas hidráulicos y de compactación. “La incorporación de una caja Allison supone la garantía de que no habrá problemas de integración ni de funcionamiento. Además, la toma de fuerza permite programar la compactación en movimiento entre contenedores, mejorando notablemente la productividad”, explicó Juan Álvarez, director técnico de Nord Engineering en España.
El equipo incorpora además cámaras con inteligencia artificial, visión 360 grados, detección de peatones y sistemas avanzados de control electrónico que optimizan la operación y la seguridad.
Ros Roca mostró dos nuevos equipos equipados con transmisiones Allison: el recolector compactador Olympus MIDI y un nuevo lavacontenedores de carga trasera.
El Olympus MIDI, desarrollado para operar en calles estrechas y zonas urbanas de difícil acceso, incorpora una transmisión Allison 3200 y ofrece capacidades de entre 9 y 12 metros cúbicos con una destacada maniobrabilidad.
Por su parte, el nuevo lavacontenedores utiliza una transmisión de la Serie 3000 y ha sido diseñado para cumplir con la normativa UNE aplicable a este tipo de equipos, incorporando soluciones orientadas a mejorar la estabilidad, optimizar el consumo de agua y aumentar la productividad. “La principal ventaja de Allison en estos equipos es su adaptación al servicio stop and go. Además, permite instalar las tomas de fuerza que mejor se ajustan a nuestras necesidades sin recurrir a cardanes”, señaló Gotxon Olmo Arcos, director comercial de Ros Roca para España.
La presencia de Allison en TECMA coincide con un momento de renovación de las flotas municipales, impulsada por la necesidad de reducir emisiones, mejorar la eficiencia operativa y garantizar la continuidad de servicios esenciales para las ciudades.
Según la compañía, las transmisiones totalmente automáticas continúan siendo una solución consolidada para aplicaciones urbanas intensivas, donde la fiabilidad, la eficiencia energética, la productividad y la facilidad de operación son factores determinantes. “Los ayuntamientos y operadores municipales buscan vehículos capaces de reducir consumo energético y mantenimiento sin comprometer la productividad ni la fiabilidad. Seguiremos trabajando con los fabricantes para ofrecer soluciones robustas y adaptadas a las exigencias reales del servicio urbano”, concluyó Trond Johansen.
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