AEDIVE reivindica el vehículo eléctrico como motor de competitividad industrial y proyecto país en su Anuario 2025-2026

El acto, celebrado en el auditorio del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid ante más de 200 asistentes, puso de relieve la robustez del sector. El anuario recoge una inversión de 395 millones de euros en 2025 destinada al despliegue de infraestructura de recarga de acceso público, que ya suma 50.000 puntos operativos en todo el país.

En cuanto a mercado, 2025 cerró con 254.783 matriculaciones de vehículos electrificados, lo que representa una cuota del 20% sobre el total de ventas. Con estas cifras, el parque móvil electrificado en España se sitúa en casi 855.000 unidades, consolidando la electrificación del transporte como una tendencia estructural.

Durante su intervención, Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, subrayó que la movilidad eléctrica es un proyecto país que trasciende la descarbonización y el cambio tecnológico. “Implica una transformación integral que afecta a la economía, el empleo, la energía, la sociedad y la autonomía estratégica”, afirmó.

Pérez de Lucia reclamó “certidumbre para avanzar en todo el sector, con palancas regulatorias, fiscales, normativas y de comunicación”, y defendió que la movilidad eléctrica debe quedar fuera del debate ideológico para transformar la percepción de imposición en entusiasmo. Asimismo, incidió en la necesidad de reforzar la colaboración público-privada y la coordinación entre administraciones.

El evento contó con la participación de Alberto Ruiz, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, y Héctor Palencia, diputado y portavoz de Transportes en el Congreso por el Grupo Popular. Ruiz anunció que las ayudas previstas en el Plan Auto+ no llegarán antes de junio, aunque serán retroactivas desde el 1 de enero, y destacó que el vehículo eléctrico “representa una cadena de valor industrial fundamental para el país”.

España y Europa avanzan así en la consolidación de la electrificación del transporte, mientras 2026 se perfila como un ejercicio decisivo para la madurez industrial y territorial del sector.

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