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El evento, organizado en colaboración con ALIMIA Shipyards Group (Astican, Astander y Astibal), se celebrará el 25 de febrero y reunirá a representantes de la Administración, armadores, astilleros, suministradores, sociedades de clasificación y oficinas técnicas, entre otros actores del sector.
SOERMAR celebrará el próximo 25 de febrero la jornada técnica ‘Descarbonización del Transporte Marítimo’, un encuentro organizado en colaboración con ALIMIA Shipyards Group (Astican, Astander y Astibal) que reunirá a representantes de la Administración, armadores, astilleros, suministradores, sociedades de clasificación y oficinas técnicas para analizar soluciones realistas, viables y competitivas hacia la neutralidad climática del sector.
La jornada, que se celebrará en el Auditorio El Beatriz de Madrid, estará dirigida por José Antonio Durango, responsable de Proyectos Europeos de SOERMAR. La apertura de la misma correrá a cargo de Germán Carlos Suárez, presidente de ALIMIA Shipyards Group, quien contextualizará los retos actuales de la descarbonización en la flota existente y el papel de los astilleros en este proceso de transformación, y será clausurada por Ana Núñez Velasco, directora general de la Marina Mercante.
A lo largo de la mañana, los expertos abordarán de forma transversal los últimos desarrollos en combustibles alternativos, nuevas tecnologías de propulsión y sistemas de mejora de la eficiencia energética, poniendo el foco en su aplicabilidad práctica a los buques en operación y en el marco normativo vigente.
El primer bloque de ponencias, dedicado a las tecnologías actualmente implementadas en el sector marítimo, analizará casos reales de reducción de consumos y emisiones en flota existente. José Miguel Bermúdez, CEO de Bound4blue, presentará las posibilidades de la propulsión eólica como solución de retrofit para lograr reducciones inmediatas de consumo y emisiones de CO2. Por su parte, Per Kristian Vagsaeter, Senior Sales Manager – Integrated Systems Offshore de KONGSBERG, explicará cómo optimizar la generación y el consumo de energía a bordo de la flota mediante sistemas integrados avanzados. Asimismo, José María Izquierdo, Area Manager de DNV, expondrá la visión de la sociedad de clasificación sobre las tecnologías de descarbonización viables en retrofit.
Tras este bloque, la Jornada se articulará en tres mesas redondas que profundizarán en las principales palancas tecnológicas de la descarbonización del transporte marítimo.
La primera de ellas, titulada ‘Tecnologías que reducen el consumo a bordo en flotas existentes’, estará moderada por Elena Seco, directora general de ANAVE. En ella intervendrán Juan Pablo Molina Martínez, director técnico de Baleària; Arthur Barret, director of Engineering, Projects and Innovation de Louis Dreyfus Armateurs, y Arnaud Le Poulichet, director Engineering and Maintenance de Brittany Ferries.
El segundo panel, ‘Combustibles alternativos marinos: qué es viable hoy y qué lo será mañana’, será moderado por Eva Novoa, directora general de SOERMAR, quien conducirá el debate sobre el papel de los nuevos combustibles en la transición energética del sector. Participarán Fernando Marcos, director comercial de Everllence; Alejandro Benito, Marine Executive Director de Finanzauto – MAK, y Carmen Armada, responsable comercial de biocombustibles en MOEVE, que analizarán la situación actual y las perspectivas de futuro de las distintas alternativas disponibles.
La última mesa redonda, ‘Captura de carbono a bordo (OCCS): viabilidad real en buques existentes’, será moderada por Juan Luis Sánchez, director general de Astilleros Santander (Astander). Contará con la participación de Johanna Snickars-Nykamb, sales manager de Wärtsilä, y de Montserrat Spin, responsable del Departamento de Descarbonización de Transporte Marítimo de Bureau Veritas.
Tras la clausura de la jornada por la directora general de la Marina Mercante, se ofrecerá un cóctel-almuerzo.
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