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Por primera vez en la IAA MOBILITY, Schaeffler presentó su ampliado portafolio de productos Automotive tras la fusión con Vitesco Technologies. Con productos innovadores en los ámbitos de software, electrónica, e-motors, chasis y carrocería, Schaeffler se posiciona como partner clave en el desarrollo de soluciones de movilidad del futuro.
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Uno de los aspectos más destacados fue la primera presentación de Schaeffler de sus conocimientos técnicos en software, con soluciones y servicios destinados a hacer posible el vehículo definido por software (SDV).
El mundo está en movimiento, y la industria de la automoción se encuentra justo en el centro neurálgico. Tendencias como la electrificación, la mejora del confort en la conducción y las tecnologías basadas en software están transformando todo el sector y creando un nuevo entorno para las soluciones de movilidad del futuro. En la IAA MOBILITY, que se celebró del 8 al 12 de septiembre en Múnich (Alemania), Schaeffler se presentó como partner innovador y fiable en tiempos de cambio bajo el lema "The Motion Technology Company".
Con alrededor de 250 emplazamientos en 55 países, nos aseguramos de que nuestros productos innovadores se desarrollen y fabriquen cerca de nuestros clientes, lo que nos permite impulsar juntos la transformación", dijo Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG. "Al mismo tiempo, estamos profundamente arraigados en Alemania y Europa, que es donde reside la fuente de nuestra fuerza innovadora. Con su ubicación en nuestra región de origen, la IAA MOBILITY es la plataforma ideal para que mostremos a nuestros clientes los avances tecnológicos que hemos creado en nuestro camino para convertirnos en la Motion Technology Company líder".
El espacio expositivo de Schaeffler en el pabellón B3, stand B40, estuvo organizado en tres áreas principales. Además de componentes modulares y sistemas integrados para vehículos eléctricos, Schaeffler presentó soluciones innovadoras para el chasis y la carrocería, diseñadas para optimizar la dinámica de conducción, la seguridad y el confort. Con soluciones y servicios para vehículos definidos por software (Software Defined Vehicles, SDV), Schaeffler también se posicionó como partner para las arquitecturas de vehículos del futuro.
Juntos somos más fuertes: impulsamos el crecimiento con nuestros clientes
Esta IAA Summit marca la primera participación de Schaeffler después de adquirir Vitesco Technologies. La empresa combinada, con aproximadamente 120.000 empleados, cuatro divisiones, más de 100 plantas y un volumen de negocios anual previsto de entre 23.000 y 25.000 millones de euros, ofrece un amplio portafolio que abarca ocho familias de productos y proporciona soluciones innovadoras para satisfacer una amplia gama de necesidades de los clientes.
En el stand de Schaeffler, las dos divisiones de Automotive, E-Mobility y Powertrain & Chassis, presentaron numerosas tecnologías nuevas, junto con su ampliado portafolio de productos orientado a una movilidad preparada para el futuro que sea eficiente, inteligente y cómoda. En total, Schaeffler presentó casi 140 productos en un espacio expositivo de aproximadamente 225 metros cuadrados. "La adquisición del año pasado era el complemento perfecto para nuestro portafolio de Automotive ya existente. Ahora queremos avanzar hacia el futuro, más fuertes junto a nuestros clientes", ha dicho Matthias Zink, CEO Powertrain & Chassis de Schaeffler AG.
"Al integrar la pericia de Vitesco Technologies en los ámbitos de la electrónica y el software, hemos ampliado nuestras capacidades en electromovilidad y ahora podemos ofrecer soluciones completas de sistemas desde una sola fuente", ha continuado Matthias Zink. El sistema de eje eléctrico “Electric Motor Reducer (EMR4)”, ejemplifica las sinergias creadas al combinar los portafolios de ambas empresas: El motor eléctrico y el inversor, incluyendo el software, proceden de la antigua Vitesco Technologies, mientras que Schaeffler suministra la carcasa y la transmisión, junto con la unidad de Parking Brake. "Asimismo, la incorporación de productos de sensores y actuadores nos permite aumentar la integración vertical en el segmento de chasis y carrocería y crear nuevas innovaciones. Nuestro sistema de dirección de las ruedas traseras (RWS) y el sensor Hands Free Access son solo dos ejemplos", agregó Matthias Zink.
Enfoque en las soluciones y servicios basados en software
Actualmente, la industria de la automoción está experimentando una transformación estructural a una velocidad y con una magnitud sin precedentes. Al mismo tiempo, la rápida integración de tecnologías digitales como la inteligencia artificial, el software y los sistemas de sensores, junto con la creciente importancia de los servicios digitales y la conectividad, está transformando el sector. "En la industria de la automoción moderna, los vehículos definidos por software están revolucionando la experiencia de conducción", explicó Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler AG.
"Las funciones innovadoras en los ámbitos de la conducción autónoma, la seguridad y la personalización se implementan cada vez más a través del software de los vehículos, y se mejoran continuamente. Schaeffler ve un gran potencial en la eficiencia y flexibilidad de estas nuevas tecnologías, así como en las oportunidades de negocio orientadas al futuro que crean. Es el motivo por el que desarrollamos modernas redes de tableros y arquitecturas de zonas que constituirán la columna vertebral electrónica de los vehículos definidos por el software del mañana", añadió Thomas Stierle, mirando hacia el futuro.
Por primera vez, Schaeffler presentó su plataforma E/E en la IAA MOBILITY, junto con su ecosistema de software asociado: ampliable, potente y orientado a los servicios. Con ello, la empresa también pretende contribuir a reforzar la competitividad y la viabilidad futura de la industria de la automoción europea, ya que actualmente otras regiones están más avanzadas en esta tecnología del futuro. También la Unión Europea ha reconocido este desafío. Como parte de su Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria Automovilística Europea, la Comisión Europea ha creado la European Connected and Autonomous Vehicle Alliance (Alianza Europea para los Vehículos Conectados y Autónomos).
Entre sus objetivos se encuentra el desarrollo de una plataforma abierta a nivel de la UE para vehículos definidos por software, basada en componentes de software de código abierto de última generación, así como interfaces, normas y herramientas compartidas. Como miembro fundador de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA), Schaeffler contribuye activamente a esta transformación a nivel político.
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