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La compañía invierte 1,5 millones de euros en unas instalaciones que darán soporte a más de 13.000 puntos de recarga en seis mercados europeos, entre ellos España, y que tendrán capacidad para reparar hasta 2.400 componentes al año.
Powerdot ha inaugurado en Oporto su primer centro de reparación de componentes para infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, unas instalaciones destinadas a mejorar el mantenimiento de su red europea y prolongar la vida útil de sus equipos. El proyecto cuenta con una inversión de 1,5 millones de euros y permitirá recuperar y reutilizar componentes que, de otro modo, podrían tener que sustituirse por otros nuevos.
El centro dispone de 600 m² y dará soporte a la red de más de 13.000 puntos de recarga de la compañía en seis mercados europeos, incluida España. Su capacidad instalada permitirá reparar aproximadamente 200 componentes al mes, hasta alcanzar un máximo de 2.400 al año.
Las instalaciones agrupan tres áreas de actividad: reparación de componentes electrónicos, almacenamiento de cargadores y gestión centralizada de piezas de repuesto. Esta organización permitirá a Powerdot gestionar internamente parte de las reparaciones y disponer de componentes de sustitución sin depender exclusivamente de los plazos de entrega de los fabricantes.
La centralización de estas operaciones también facilitará el desarrollo de procesos de mantenimiento preventivo, mediante la supervisión del rendimiento de los componentes y la identificación de fallos recurrentes. El objetivo es agilizar las intervenciones técnicas y reducir el riesgo de que los cargadores permanezcan fuera de servicio por averías.
«A medida que nuestra red crece, el mantenimiento se convierte en una parte cada vez más importante de nuestras operaciones», afirma Luís Santiago Pinto, CEO de Powerdot, quien destaca la importancia de identificar problemas y garantizar el funcionamiento fiable de los equipos a largo plazo.
El directivo añade que el centro permitirá desarrollar conocimientos técnicos internos y aumentar el control sobre el mantenimiento de las infraestructuras, con el propósito de ofrecer un servicio cada vez más fiable a los conductores de vehículos eléctricos.
El nuevo centro también refuerza la estrategia de economía circular de Powerdot, al permitir recuperar componentes y reducir la necesidad de adquirir equipos nuevos. Entre los elementos que podrán repararse figuran módulos de potencia y placas de circuitos electrónicos, que, una vez reparados y probados, volverán al inventario de la compañía para su utilización en el mantenimiento de la red.
El procedimiento dependerá de la situación de cada equipo. Los componentes cubiertos por las garantías de los proveedores seguirán devolviéndose para su sustitución, mientras que Powerdot evaluará la reparación interna de aquellos que hayan quedado fuera de garantía.
La empresa prevé recuperar y reutilizar entre 676 y 780 componentes en 2027. El volumen aumentaría hasta entre 884 y 1.040 en 2028, y entre 1.352 y 1.560 en 2029. A partir de 2030, la previsión se sitúa entre 1.820 y 2.080 reparaciones anuales.
Según las estimaciones de la compañía, el ahorro acumulado durante los primeros cinco años de funcionamiento, entre 2027 y 2031, podría alcanzar aproximadamente los 10 millones de euros. Esta actividad contribuirá también a reducir la cantidad de componentes desechados y la demanda de nuevas piezas.
Powerdot señala que sus puntos de recarga registran índices de fiabilidad y disponibilidad superiores al 99 % en los mercados en los que opera.
El centro comenzará a funcionar con 20 profesionales especializados, cuya plantilla se ampliará en los próximos años a medida que aumente el volumen de reparaciones y se consoliden los procesos técnicos.
Estas instalaciones se suman a Powerdot Lab y refuerzan las capacidades técnicas que la compañía ha desarrollado en Portugal para dar soporte a sus operaciones internacionales. Con esta inversión, Powerdot busca mejorar la autonomía de sus equipos de mantenimiento y avanzar hacia un modelo de gestión de la infraestructura de recarga que combine fiabilidad operativa, eficiencia económica y aprovechamiento de los recursos.
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