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HVR Energy ha cerrado una ronda de financiación Serie A de 20 millones de euros para acelerar el despliegue de su red de estaciones de repostaje de hidrógeno en España. La operación ha sido liderada por Sandton, con una inversión de 15 millones de euros, y ha contado con 3 millones de Barents Re y otros 2 millones del sponsor del proyecto, Langur.
La ronda sitúa la valoración de la compañía en 100 millones de euros antes de la ampliación y en 120 millones después de la operación. Con esta nueva inversión, HVR Energy eleva a más de 53 millones de euros los recursos financieros movilizados desde 2025 para impulsar su expansión.
Los fondos se destinarán principalmente a acelerar la construcción de nuevas estaciones, ampliar la cobertura geográfica de la red y reforzar la capacidad técnica y operativa de la compañía.
HVR Energy puso en funcionamiento su primera hidrolinera en Coslada (Madrid) en 2023 y tiene como objetivo alcanzar 75 estaciones operativas en España en 2030. Su red está dirigida tanto a flotas profesionales como a vehículos ligeros propulsados por hidrógeno.
La disponibilidad de infraestructura continúa siendo uno de los principales condicionantes para la expansión de esta tecnología en el transporte. La falta de puntos de repostaje dificulta la incorporación de vehículos de hidrógeno por parte de fabricantes, operadores y empresas de transporte.
La nueva financiación permitirá a la compañía adelantar el desarrollo de esta infraestructura y ampliar progresivamente la cobertura de corredores de transporte y otros nodos estratégicos.
El modelo de HVR Energy se basa en estaciones modulares, compactas y escalables, diseñadas para integrarse en emplazamientos existentes y aumentar su capacidad conforme crece la demanda.
Según la compañía, este planteamiento puede reducir hasta un 75 % el CAPEX y un 85 % el OPEX respecto a soluciones convencionales. Las instalaciones cuentan con una huella aproximada de 20 m² y una potencia operativa de 15 kW.
El objetivo es adaptar el volumen de inversión al ritmo de adopción del hidrógeno y evitar el sobredimensionamiento de las estaciones en las primeras fases de despliegue.
La expansión de la red se produce además en un contexto de transformación regulatoria del transporte europeo. El despliegue de infraestructura contemplado por AFIR, la transposición de RED III y la futura aplicación del ETS2 están incrementando el peso de la reducción de emisiones y de los combustibles renovables.
En este escenario, HVR Energy plantea el hidrógeno como una alternativa complementaria a la electrificación mediante baterías, especialmente en operaciones de transporte en las que la autonomía, la intensidad de uso, los tiempos de parada o las limitaciones de potencia eléctrica pueden condicionar la electrificación.
Para la compañía, el reto es disponer de una red suficientemente amplia antes de que la falta de infraestructura se convierta en un freno para la adopción de vehículos de hidrógeno. Con la nueva ronda, HVR Energy busca acelerar este despliegue y avanzar hacia su objetivo de 75 estaciones en España en 2030.
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