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La compañía británica Dennis Eagle, uno de los principales fabricantes de vehículos de recogida de residuos en el Reino Unido, incorporará transmisiones completamente automáticas xFE™ en sus chasis Elite+ de dos y tres ejes, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética y reducir el consumo de combustible en las flotas municipales.
Estas transmisiones han sido desarrolladas por Allison Transmission, empresa líder mundial en soluciones de propulsión para vehículos comerciales y de defensa. Los nuevos modelos instalados serán 3000 xFE™ y 3000R xFE™, este último con retardador integrado, diseñados específicamente para aplicaciones exigentes como la recogida de residuos.
La tecnología xFE™ (extra Fuel Economy) incorpora el paquete tecnológico FuelSense® 2.0 Max, una solución diseñada para optimizar el rendimiento del vehículo y mejorar el consumo en condiciones reales de trabajo.
En comparación con transmisiones sin esta tecnología, los operadores pueden lograr ahorros de combustible de hasta un 6%, especialmente en ciclos urbanos con frecuentes paradas y arranques, típicos de los camiones de recogida de basura.
Uno de los elementos clave del sistema es DynActive® Shifting, un algoritmo avanzado que selecciona automáticamente los puntos de cambio más eficientes entre un número prácticamente infinito de combinaciones. El sistema tiene en cuenta factores como:
Las especificaciones del vehículo
El mapa de combustible del motor
Las condiciones del entorno
Los parámetros operativos del vehículo
Además, la función Neutral at Stop reduce la carga del motor cuando el vehículo circula a baja velocidad o permanece detenido, lo que contribuye a disminuir el consumo de combustible y las emisiones.
Otra innovación es Acceleration Rate Management, que ayuda a evitar una conducción agresiva mediante el control automático del par del motor, con cinco niveles de regulación.
Según explica Simon McCulloch, Technical Sales Manager de Dennis Eagle, estas mejoras responden a las necesidades actuales de los operadores.
“En un momento en el que las flotas están sometidas a una presión creciente para reducir costes y emisiones, Dennis Eagle continúa mejorando el Elite+ con innovaciones que permiten lograr ahorros significativos sin sacrificar prestaciones”, afirma.
McCulloch destaca que funciones como Neutral at Stop o los puntos de cambio optimizados para los ciclos reales de trabajo permiten ofrecer una ventaja clara en eficiencia de combustible y reducción de emisiones.
Por su parte, Jade Noble-Byrne, OEM Account Manager para Reino Unido e Irlanda en Allison Transmission, subraya la importancia de la colaboración entre ambas compañías.
“Las flotas de recogida de residuos del Reino Unido tienen grandes expectativas respecto a la combinación Dennis Eagle-Allison, y este lanzamiento refuerza una larga trayectoria de innovación conjunta”, señala.
La responsable añade que FuelSense® 2.0 Max utiliza algoritmos de aprendizaje que ajustan continuamente el funcionamiento de la transmisión, permitiendo que los vehículos operen siempre con la máxima eficiencia en cualquier ciclo de trabajo.
Con esta incorporación tecnológica, Dennis Eagle busca ayudar a las flotas municipales a reducir costes operativos, mejorar la eficiencia energética y avanzar hacia operaciones de recogida de residuos más sostenibles.
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